[弥生文化] ブログ村キーワード２０１５年５月 福岡県春日市・駅からウｵーク
春日は福岡市の南に隣接する街です。昔読んだ「春日市（かすがし）には奴国（なこく）の王都（おうと）があったと推定されている」という記事が気になっていました。
気ままな３時間足らずのタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
JR春日駅から
冒頭にご紹介した記事によると、弥生時代に春日市域で弥生文化が
花開いた、とあります。現地を歩けば何かがあるだろうと思い、春日市
に向かいました。
（写真をクリックすると拡大されます）
市の玄関駅は春日駅だろう、と勝手に決めて降車しました。予め決め
ていたのは、弥生時代に出会う奴国探索と、実はもう一つありました。
（写真をクリックすると拡大されます）
好天のおかげで西の山の下に本日のゴールが、あいにく見えません。
が、福岡平野いっぱいに景色が広がります。
（写真をクリックすると拡大されます）
駅西側の道路を南に進み、市役所の先を右折します。南に接する春
日公園は、野球場も備える広い敷地です。テニスコートの南側を春日
大通りに抜け、春日神社を覗いた後、春日の杜通りを南西に歩きま
す。沿道の地図にあった白水大池をめざすことにしました。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
春日南通りを右折するとほぼ北に向かうことになります。やがて白水
大池公園、ここも広い敷地なので少し覗くだけにします。スタートして
からまもなく２時間、ようやく大土居水城跡（おおどいみずきあと）に。
さらに西へ１５分、天神山土塁（てんじんやまどるい）に着きました。
（写真をクリックすると拡大されます）
大土居水城跡、天神山土塁いずれも大和朝廷が大宰府（だざいふ）を
守るために６６４年に造ったことが知られ、そばの天神山古墳（てんじ
んやまこふん）は丘陵部も含めて国の特別史跡だそうです。弥生時代
のこの地に多数の集落や墓地が形成されたという話が残っています。
（写真をクリックすると拡大されます）
予め決めていたゴールは、実はJR博多南駅でした。新幹線が博多駅
に乗り入れたのは１９７５年、現在は博多駅とここ博多総合車両所との
間を営業運転されています。「魏志倭人伝」の奴国は福岡平野にあっ
たのでしょうか、そんなことを想いながら博多駅に向かいました。
機会があればまたご紹介します。
ここまで記事を読んでいただき
ありがとうございました。
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春日は福岡市の南に隣接する街です。昔読んだ「春日市（かすがし）には奴国（なこく）の王都（おうと）があったと推定されている」という記事が気になっていました。
気ままな３時間足らずのタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
JR春日駅から
冒頭にご紹介した記事によると、弥生時代に春日市域で弥生文化が
花開いた、とあります。現地を歩けば何かがあるだろうと思い、春日市
に向かいました。
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市の玄関駅は春日駅だろう、と勝手に決めて降車しました。予め決め
ていたのは、弥生時代に出会う奴国探索と、実はもう一つありました。
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好天のおかげで西の山の下に本日のゴールが、あいにく見えません。
が、福岡平野いっぱいに景色が広がります。
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駅西側の道路を南に進み、市役所の先を右折します。南に接する春
日公園は、野球場も備える広い敷地です。テニスコートの南側を春日
大通りに抜け、春日神社を覗いた後、春日の杜通りを南西に歩きま
す。沿道の地図にあった白水大池をめざすことにしました。
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春日南通りを右折するとほぼ北に向かうことになります。やがて白水
大池公園、ここも広い敷地なので少し覗くだけにします。スタートして
からまもなく２時間、ようやく大土居水城跡（おおどいみずきあと）に。
さらに西へ１５分、天神山土塁（てんじんやまどるい）に着きました。
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大土居水城跡、天神山土塁いずれも大和朝廷が大宰府（だざいふ）を
守るために６６４年に造ったことが知られ、そばの天神山古墳（てんじ
んやまこふん）は丘陵部も含めて国の特別史跡だそうです。弥生時代
のこの地に多数の集落や墓地が形成されたという話が残っています。
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予め決めていたゴールは、実はJR博多南駅でした。新幹線が博多駅
に乗り入れたのは１９７５年、現在は博多駅とここ博多総合車両所との
間を営業運転されています。「魏志倭人伝」の奴国は福岡平野にあっ
たのでしょうか、そんなことを想いながら博多駅に向かいました。
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２０１５年５月 佐賀県佐賀市・駅からウｵーク
佐賀の街は、隣の千代田町（現神埼市）が父親の故郷ということもあり、格別な想いがあります。第５６話でご紹介しました佐賀駅に再び降り立ちました。
気ままな２時間のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
JR佐賀駅から
小さい頃、父親に連れられてしばしば訪れた佐賀駅は、現在地から
約百メートル南にあり、現在のような高架ではありませんでした。駅
構内の観光案内所で「佐賀城下町見て歩き」というチラシをもらい、
コースを考えます。
（写真をクリックすると拡大されます）
佐賀駅は市街地の北寄りにあるため、南へ歩くことは初めから決め
てました。ゴールを佐賀城跡、その前に２か所を巡ることにしました。
（写真をクリックすると拡大されます）
駅前から南に延びるシンボルロード沿道には、都市銀行や証券会
社などの支店が並び、支店経済の街を思わせます。旧駅舎跡を見
たいのですが、標識もないようですね。
（写真をクリックすると拡大されます）
松原２丁目交差点を左折、松原川に沿って東の方へ歩きます。道端
の「歴史の散策路ごあんない」看板を見ると、街中には河川・クリー
クが縦横に走っていることがわかります。この地区は「水の郷（さと）」
（１９９５年３月、国土庁認定）ですね。
（写真をクリックすると拡大されます）
松原川沿いを３０分ほど散策、右手（南側）に松原神社が見えました。
中に入るとすぐクスノキが迎えてくれました。標識には「樹齢、推定６
００年」とあります。南に抜けるように進むと佐嘉神社です。国道へ出
て東に歩きます。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
大財通りまで来たら右折、１５分ほどで着いたのが大隈重信（１８３８
～１９２２年）旧宅・記念館です。内閣総理大臣を務めた政治家、また
早稲田大学の創設者でもあることは有名ですね。
（写真をクリックすると拡大されます）
ふたたび大財通りに戻り、城内通りを西へ歩くこと１５分、佐賀城跡に
着きます。１０代藩主の鍋島直正が本丸の門を再建した時、１８３８年
に完成させたという虎の門を通ります。休憩を兼ねて、佐賀城本丸歴
史館へ入ることにしました。
機会があればまたご紹介します。
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佐賀の街は、隣の千代田町（現神埼市）が父親の故郷ということもあり、格別な想いがあります。第５６話でご紹介しました佐賀駅に再び降り立ちました。
気ままな２時間のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
JR佐賀駅から
小さい頃、父親に連れられてしばしば訪れた佐賀駅は、現在地から
約百メートル南にあり、現在のような高架ではありませんでした。駅
構内の観光案内所で「佐賀城下町見て歩き」というチラシをもらい、
コースを考えます。
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佐賀駅は市街地の北寄りにあるため、南へ歩くことは初めから決め
てました。ゴールを佐賀城跡、その前に２か所を巡ることにしました。
（写真をクリックすると拡大されます）
駅前から南に延びるシンボルロード沿道には、都市銀行や証券会
社などの支店が並び、支店経済の街を思わせます。旧駅舎跡を見
たいのですが、標識もないようですね。
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松原２丁目交差点を左折、松原川に沿って東の方へ歩きます。道端
の「歴史の散策路ごあんない」看板を見ると、街中には河川・クリー
クが縦横に走っていることがわかります。この地区は「水の郷（さと）」
（１９９５年３月、国土庁認定）ですね。
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松原川沿いを３０分ほど散策、右手（南側）に松原神社が見えました。
中に入るとすぐクスノキが迎えてくれました。標識には「樹齢、推定６
００年」とあります。南に抜けるように進むと佐嘉神社です。国道へ出
て東に歩きます。
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大財通りまで来たら右折、１５分ほどで着いたのが大隈重信（１８３８
～１９２２年）旧宅・記念館です。内閣総理大臣を務めた政治家、また
早稲田大学の創設者でもあることは有名ですね。
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ふたたび大財通りに戻り、城内通りを西へ歩くこと１５分、佐賀城跡に
着きます。１０代藩主の鍋島直正が本丸の門を再建した時、１８３８年
に完成させたという虎の門を通ります。休憩を兼ねて、佐賀城本丸歴
史館へ入ることにしました。
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