２０１５年１２月 大阪府大阪市・駅からウｵーク
第６２話以来の大阪市です。今回は、なんばエリア。目的地は意外にも近くにありました。
気ままな３０分のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
地下鉄なんば駅から
大阪街歩き案内「ＯＳＡＫＡ ＴＯＷＮ ＭＡＰ」を見て、道に迷う
ことはないと思いました。そして繁華街の賑やかさは予想以上
でした。目的地は道頓堀川です。
（写真をクリックすると拡大されます）
地下鉄の改札口を通るとすぐ地図を見て、１４番口から地上に
出ます。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
阪神高速道路が見えます。御堂筋を北に進みますが、都会に
共通する「雑多」を感じますね。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
きょろきょろしながら相変わらずのゆっくり歩き。すぐに道頓堀
橋です。右手の東の方向を見ると、道頓堀川の両側に店がひ
しめきます。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
戎橋に立つと、街並みがどこまでも続いているのが一層わか
ります。おなじみのグリコの看板です。久しぶりの人混みに酔
いました。
機会があればまたご紹介します。
ここまで記事を読んでいただき
ありがとうございました。
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第６２話以来の大阪市です。今回は、なんばエリア。目的地は意外にも近くにありました。
気ままな３０分のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
地下鉄なんば駅から
大阪街歩き案内「ＯＳＡＫＡ ＴＯＷＮ ＭＡＰ」を見て、道に迷う
ことはないと思いました。そして繁華街の賑やかさは予想以上
でした。目的地は道頓堀川です。
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出ます。
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阪神高速道路が見えます。御堂筋を北に進みますが、都会に
共通する「雑多」を感じますね。
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橋です。右手の東の方向を見ると、道頓堀川の両側に店がひ
しめきます。
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２０１５年１２月 長崎県佐世保市・駅からウｵーク
第３６話以来の佐世保市です。第９９話でご紹介したように、「ななつ星in九州」を追いかけて佐世保を訪ねました。あまり知られていない、すばらしい景色がありました。
気ままな１時間のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
佐世保駅から
以前から、普段着で登れそうな山だと思っていた天神山。道に迷う
ことなく、しかも予想以上に短時間で、山頂まで登れました。
（写真をクリックすると拡大されます）
国鉄時代の松浦線が松浦鉄道となってからは、JR駅の最西端にな
った佐世保駅です。
（写真をクリックすると拡大されます）
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みなと口（西口）から出て、海沿いに南へ歩きます。西九州道路が
延びる先に見えるのが天神山（標高１３６ｍ）。競輪場の先を福石
中学校の方へ進み、カーブ先のバス停「中大黒」横の階段を登り
ます。
（写真をクリックすると拡大されます）
家並みを東に抜けると久しぶりに見る虹。ここを右折したらバス通
りに向かってゆっくり登ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
１０分かからず、市営バス停「東大黒」の近くに。この階段まで来る
とあとは一本道。山頂の長崎放送佐世保ラジオ送信所が見えてお
り、予定通りのコースです。
（写真をクリックすると拡大されます）
登りきったら左へ。天神山公園です。西側から車道がここまで通っ
ています。公園の展望台からは、北の方向に佐世保市の中心街が
広がっていました。
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第３６話以来の佐世保市です。第９９話でご紹介したように、「ななつ星in九州」を追いかけて佐世保を訪ねました。あまり知られていない、すばらしい景色がありました。
気ままな１時間のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
佐世保駅から
以前から、普段着で登れそうな山だと思っていた天神山。道に迷う
ことなく、しかも予想以上に短時間で、山頂まで登れました。
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国鉄時代の松浦線が松浦鉄道となってからは、JR駅の最西端にな
った佐世保駅です。
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みなと口（西口）から出て、海沿いに南へ歩きます。西九州道路が
延びる先に見えるのが天神山（標高１３６ｍ）。競輪場の先を福石
中学校の方へ進み、カーブ先のバス停「中大黒」横の階段を登り
ます。
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家並みを東に抜けると久しぶりに見る虹。ここを右折したらバス通
りに向かってゆっくり登ります。
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１０分かからず、市営バス停「東大黒」の近くに。この階段まで来る
とあとは一本道。山頂の長崎放送佐世保ラジオ送信所が見えてお
り、予定通りのコースです。
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登りきったら左へ。天神山公園です。西側から車道がここまで通っ
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２０１５年１２月１２日 長崎県佐世保市・佐世保駅
「ななつ星in九州」１泊２日コースは、前回（第８６話）までにご紹介したように有田駅・佐世保駅を経由したのち夕方に長崎駅へ向かいます。前回ご紹介した長崎県の早岐駅から北へ三つ目、JRの日本最西端の駅での様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
佐世保駅
１日目に長崎を訪れる１泊２日コースは、博多駅をこれまでと同じ時刻に出発し、
肥前山口駅から佐世保線に入ります。長崎県佐世保市の、させぼ駅で対面しま
した。
（写真をクリックすると拡大されます）
定刻より１０分ほど遅れて佐世保駅に姿を現しました。カメラを持つ人も少なから
ずいます。
（写真をクリックすると拡大されます）
３０分余りで機関車が切り離され、北の方に移動。１０分もしないうちに先頭（早岐
方）に連結されます。
（写真をクリックすると拡大されます）
静かなエンジン音、西の海に沈みゆく夕日が眩しく感じられます。
（写真をクリックすると拡大されます）
佐世保駅９０分ほどの滞在を終え、定刻より遅れて佐世保駅を離れていきます。
（写真をクリックすると拡大されます）
後ろを振り返ると、佐世保バーガーや多くのみなさん達がいつまでも旗を振って
いました。
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佐世保駅
１日目に長崎を訪れる１泊２日コースは、博多駅をこれまでと同じ時刻に出発し、
肥前山口駅から佐世保線に入ります。長崎県佐世保市の、させぼ駅で対面しま
した。
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定刻より１０分ほど遅れて佐世保駅に姿を現しました。カメラを持つ人も少なから
ずいます。
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３０分余りで機関車が切り離され、北の方に移動。１０分もしないうちに先頭（早岐
方）に連結されます。
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静かなエンジン音、西の海に沈みゆく夕日が眩しく感じられます。
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佐世保駅９０分ほどの滞在を終え、定刻より遅れて佐世保駅を離れていきます。
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後ろを振り返ると、佐世保バーガーや多くのみなさん達がいつまでも旗を振って
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２０１５年１２月 長崎県・四ツ峠～帆場岳
帆場岳（ほばだけ）は、長崎市の北東部に位置し、市内のどの角度からも山頂が３峰に見えるところから三ツ山と呼ばれます。四ツ峠（よつとうげ）は、昔長崎へ入るために越さねばならなかった４つの峠道のことで、北から現川（うつつがわ）峠、木場（こば）峠、中尾（なかお）峠、日見（ひみ）峠です。南から４ツ峠を北へ、帆場岳を目ざします。今回は、第９０話でご紹介した男性３人に新参者を加えた４人とご一緒します。
今年多分最後の、馴染みのある長崎での「山登り」の様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
四ツ峠～帆場岳
長崎は今日も晴れではなかった、のですが、計画変更が困難ゆえ予定
通り決行です。朝の８時半にバスターミナルに集合します。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
昔は長崎街道と呼ばれた国道３４号線沿いの芒塚（すすきづか）バス停
を降りて、トンネル口に向かいます。左手の石段を登り、民家を見ながら
登山開始。１５分ほど歩くと日見新道の標識があります。
（写真をクリックすると拡大されます）
右折してやがて急峻な坂道が続きますが、このあたりが「西の箱根」と
言われた日見峠。およそ５０分、杉と竹の混合林を緩やかに登ります。
途中は道に迷ったり、イノシシの罠に驚いたりしながら中尾峠に。
（写真をクリックすると拡大されます）
これまで、（第５０話）でもご紹介した烽火山への標識に従って登ってき
ました。そのため、この分岐でも同じように進み、再び引き返すことにな
ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
分岐に戻ったところで右に進みます。カトリック長崎中央墓園を右に見な
がら車道や山道を歩き、木場峠に。短い舗装路を登ると眼下には、矢上
普賢岳（やがみふげんだけ）と右下に東長崎地区の街が見えます。
（写真をクリックすると拡大されます）
現川峠は、４本の車道が交錯します。目の前の標識を見て安堵。ここか
ら再び山道を登ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
尾根伝いに北へ登ることおよそ１時間。急傾斜の山道を登りきるとよう
やく帆場岳（標高５０６ｍ）頂上です。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
南の方に長崎の中心市街地が見えます。西の方に目を移すと稲佐山、
その背後にはうっすらと伊王島や高島などが見えます。
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帆場岳（ほばだけ）は、長崎市の北東部に位置し、市内のどの角度からも山頂が３峰に見えるところから三ツ山と呼ばれます。四ツ峠（よつとうげ）は、昔長崎へ入るために越さねばならなかった４つの峠道のことで、北から現川（うつつがわ）峠、木場（こば）峠、中尾（なかお）峠、日見（ひみ）峠です。南から４ツ峠を北へ、帆場岳を目ざします。今回は、第９０話でご紹介した男性３人に新参者を加えた４人とご一緒します。
今年多分最後の、馴染みのある長崎での「山登り」の様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
四ツ峠～帆場岳
長崎は今日も晴れではなかった、のですが、計画変更が困難ゆえ予定
通り決行です。朝の８時半にバスターミナルに集合します。
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昔は長崎街道と呼ばれた国道３４号線沿いの芒塚（すすきづか）バス停
を降りて、トンネル口に向かいます。左手の石段を登り、民家を見ながら
登山開始。１５分ほど歩くと日見新道の標識があります。
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右折してやがて急峻な坂道が続きますが、このあたりが「西の箱根」と
言われた日見峠。およそ５０分、杉と竹の混合林を緩やかに登ります。
途中は道に迷ったり、イノシシの罠に驚いたりしながら中尾峠に。
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これまで、（第５０話）でもご紹介した烽火山への標識に従って登ってき
ました。そのため、この分岐でも同じように進み、再び引き返すことにな
ります。
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分岐に戻ったところで右に進みます。カトリック長崎中央墓園を右に見な
がら車道や山道を歩き、木場峠に。短い舗装路を登ると眼下には、矢上
普賢岳（やがみふげんだけ）と右下に東長崎地区の街が見えます。
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現川峠は、４本の車道が交錯します。目の前の標識を見て安堵。ここか
ら再び山道を登ります。
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尾根伝いに北へ登ることおよそ１時間。急傾斜の山道を登りきるとよう
やく帆場岳（標高５０６ｍ）頂上です。
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２０１５年１１月 青森県五所川原市・駅からウオーク
前回（第９６話）ご紹介した津軽鉄道の列車を降りたのは旧金木町（かなぎまち）にある金木駅でした。およそ２時間の滞在ですが、太宰治ゆかりの地を訪ねます。
気ままな１時間半のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
津軽鉄道・金木駅から
「走れメロス」で有名な太宰治。『太宰の文章は、読者への手紙で
ある』と語ったのは奥野健男さん。「かなぎ文学散歩２時間コース」
という案内を見ましたが、時間が許す範囲で歩くことにします。
（写真をクリックすると拡大されます）
金木駅から太宰治記念館までは１０分もかからないと聞きました。
が、私の歩みはいつものようにゆっくりです。美容院の前でメロス
坂通りの方に進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）
終戦直前の１９４５年７月から、戦禍から逃れた太宰が妻子と共に
身を寄せ、翌年１１月まで滞在したそうです。
（写真をクリックすると拡大されます）
１９０７年に建てられた太宰の生家です。この豪邸も戦後に手放さ
れ、１９５０年から旅館「斜陽館」に、その後１９９６年に旧金木町が
買い取ったそうです。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
太宰が幼い頃、子守のタケに連れられてよく訪れた雲祥寺。外か
ら窓越しに、作品に登場する「地獄の絵」が見えました。この老松
は、樹齢５００年以上と伝えられます。
（写真をクリックすると拡大されます）
太宰通りが西の方に続きます。ここから右折して１１００ｍ先には
文学碑のある県立芦野公園があります。
（写真をクリックすると拡大されます）
太宰治誕生の「部屋（小間）」です。手前にある「説明」を、最後に
ご紹介します。「『生まれてすみません』『罪、誕生の時刻にあり』
という名言と重ね合わせると、太宰誕生の『この、小間』は太宰文
学の母胎にあたるでしょう」
機会があればまたご紹介します。
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津軽鉄道・金木駅から
「走れメロス」で有名な太宰治。『太宰の文章は、読者への手紙で
ある』と語ったのは奥野健男さん。「かなぎ文学散歩２時間コース」
という案内を見ましたが、時間が許す範囲で歩くことにします。
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金木駅から太宰治記念館までは１０分もかからないと聞きました。
が、私の歩みはいつものようにゆっくりです。美容院の前でメロス
坂通りの方に進みます。
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終戦直前の１９４５年７月から、戦禍から逃れた太宰が妻子と共に
身を寄せ、翌年１１月まで滞在したそうです。
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１９０７年に建てられた太宰の生家です。この豪邸も戦後に手放さ
れ、１９５０年から旅館「斜陽館」に、その後１９９６年に旧金木町が
買い取ったそうです。
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太宰が幼い頃、子守のタケに連れられてよく訪れた雲祥寺。外か
ら窓越しに、作品に登場する「地獄の絵」が見えました。この老松
は、樹齢５００年以上と伝えられます。
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太宰通りが西の方に続きます。ここから右折して１１００ｍ先には
文学碑のある県立芦野公園があります。
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ご紹介します。「『生まれてすみません』『罪、誕生の時刻にあり』
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