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Author:FC2USER364927AJB
定年退職後、ウオーキングを始めました。いつもの同じコースを離れ、たまには他の街を歩いたり山にも登って、その時の風景などをご紹介したいと思います。時々、JR九州の「ななつ星」を追いかけます。

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    第248話 三重県
    2017年8月25日 三重県志摩市・磯部町的矢 
    志摩市磯部町の中心街から車で約10分、パールロードの的矢湾大橋にやって来ました。本日は、的矢湾を西へ入り込んだ大橋付近の静かな、そして神秘的な眺望などをご紹介します。感想などをいただければ幸いです。


    (的矢湾大橋)展望台
    道路上に見つけた標識には「展望台」とありました。このあと橋を渡って南の方に行ける
    ところまで歩いてみようと思います。

    展望台から
    (写真をクリックすると拡大されます)
    木の繁みのおかげで敷地からは橋の全容を望めません。橋を注視すると、ウオーキング
    の人が近づいてくるのが見えます。

    橋の上から
    (写真をクリックすると拡大されます)
    静けさと、海面までの高さのせいか、下を覗くと少々怖い気分になります。

    北の方向を望む
    (写真をクリックすると拡大されます)
    20分余り歩くと「志摩スペイン村」駐車場に着きます。引き返す頃には陽がすっかり昇り、
    橋の北側まで照らしていました。
    機会があればまたご紹介します。

    ここまで記事を読んでいただき
    ありがとうございました。
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    展望台 | 【2017-08-28(Mon) 15:45:01】
    Trackback:(0) | Comments:(0)
    第247話 佐賀県
    2017年8月20日 佐賀県武雄市・山内町宮野  
    第238話以来の武雄市です。本日は、西側を有田町に接する山内町の、滅多に見られない眺望をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。

     
    狩立・日ノ峯ダム
    狩立・日ノ峯(かりたて・ひのみね)ダムは、その二つ並んだ姿から「夫婦(めおと)ダム」とも
    呼ばれています。全国でも珍しいそうです。

    狩立ダム(1)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    松浦川水系狩立川に建設されたダムで、竣工は2002年。こちらの狩立ダムは堤高28.4
    m、堤頂長177mです。

    狩立ダム(2)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    狩立ダム湖です。流域では昔、度々河川が氾濫し、洪水災害に見舞われてきたそうです。

    日ノ峯ダム(1)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    西側にある日ノ峯ダムは堤高28.4m、堤頂長112mです。

    日ノ峯ダム(2)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    日ノ峯ダム湖です。中央が連絡水路で、その奥が狩立ダム湖です。

    日ノ峯ダム(3)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    ダム湖の周囲を散策できるようですね。下流の方には山内の集落が少し見えます。
    機会があればまたご紹介します。

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    ダム | 【2017-08-23(Wed) 21:28:38】
    Trackback:(0) | Comments:(0)
    第246話 東京都
    2017年7月 東京都国分寺市・駅からウオーク  
    第245話に続く東京散歩です。東京を知る道しるべ「歴史と文化の散歩道」というのがあるそうですが、そのうちのひとつ「府中国分寺コース」を訪ねました。
    気ままな1時間ほどのタウンウオークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。


    JR西国分寺駅から
    改札口を通り、左手の南口から外へ出ます。覚えたはずのコースを忘れ、再び構内の地図と
    にらめっこです。国分寺という名前の通り、奈良・平安時代にタイムスリップしたいと思います。

    JR西国分寺駅
    (写真をクリックすると拡大されます)

    府中街道
    (写真をクリックすると拡大されます)                   
    JR武蔵野線の下を潜り、西国分寺南入口交差点を右折して、府中街道を南へ進みます。

    歩道橋の上から
    (写真をクリックすると拡大されます)
    5分余りで広い交差点、歩道橋に着きます。ここから左折、多喜窪通りを東へ歩くことにします。

    ここから入る
    (写真をクリックすると拡大されます)
    やがて通りの右側に第四小学校が見えます。手前の元町通りへと進み、緩やかな坂を降りき
    ったところで、左に入る道を進むことにします。

    国分寺
    (写真をクリックすると拡大されます)
    辺りはすっかり静かです。そして現れたのは「武蔵国分寺」本堂です。「万葉植物園」や「薬師
    堂」などの文化財が接しています。

    お鷹の道・真姿の池湧水群(1)
    (写真をクリックすると拡大されます)

    お鷹の道・真姿の池湧水群(2)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    「お鷹の道(おたかのみち)・真姿の池湧水群(ますがたのいけゆうすいぐん)」です。尾張徳川
    家の御鷹場に指定された、また国分寺崖線(こくぶんじがいせん)湧水群の中の代表的な湧水
    であった、などの歴史に由来する名勝です。奈良・平安という時代をほんの少し感じられたひと
    ときでした。写真の階段を昇った先、西側一帯には都立武蔵国分寺公園が広がっていました。
    機会があればまたご紹介します。

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    街歩き・関東甲信越(10都県) | 【2017-08-22(Tue) 11:52:51】
    Trackback:(0) | Comments:(0)
    第245話 東京都
    2017年7月 東京都町田市・駅からウオーク  
    第242話に続く東京散歩です。都下の衛星都市である町田は、若い頃に1年間住んだことのある、懐かしい街です。
    気ままな1時間ほどのタウンウオークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。


    JR町田駅から
    町田駅中央改札口は2階部分にありますが、横浜線は昔と変わらず平地を走っていました。
    昔住んでいた高ヶ坂を訪ねるのを諦めて、駅周辺をひと回りしようと思います。

    JR町田駅
    (写真をクリックすると拡大されます)

    原町田大通り
    (写真をクリックすると拡大されます)                   
    2階通路から北の方に原町田大通りが見えました。そういえばJR町田駅は昔、原町田駅と
    いう名称でした。時に傘をさしながら雨を凌ぎ、北の方に進みます。

    原町田五丁目交差点
    (写真をクリックすると拡大されます)
    ゆっくり歩いて10分、原町田五丁目交差点に来ます。懐かしい神奈川中央交通(神奈中)バ
    スが追い越して行きます。左折して町田街道を西の方へ進むことにします。

    町田街道
    (写真をクリックすると拡大されます)

    中央橋
    (写真をクリックすると拡大されます)
    中央橋の下を小田急・小田原線が走っています。左手の先は小田急・町田駅の方向です。

    森野中町大通り
    (写真をクリックすると拡大されます)
    中町一丁目交差点を左折して、森野中町大通りを南の方に歩きます。昔住んでいたといっ
    ても辺りを散策した記憶はなく、地図をたよりに歩くだけです。

    小田急・町田駅
    (写真をクリックすると拡大されます)
    栄通り中央交差点に来ると左折、あとは目的地まで直進します。およそ10分で踏切が見え、
    まもなく小田急・町田駅です。西側に周るとバスセンターがあり、駅ビルが大きいことがわか
    ります。それにしても、JRと小田急の二つの駅の変貌ぶりには大いに驚かされました。写真
    の「箱根そば」ですが、大変美味しく、ぜひお薦めです。
    機会があればまたご紹介します。

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    街歩き・関東甲信越(10都県) | 【2017-08-18(Fri) 11:16:13】
    Trackback:(0) | Comments:(0)
    第244話 群馬県
    2017年7月 群馬県安中市・駅からウオーク  
    北陸新幹線長野ルートが開業したのは1997(平成9)年10月1日のことでした。この時に、並行する信越本線・横川~軽井沢間が廃止になったことは何となく知っていました。碓氷(うすい)峠に登ってみたいという気持ちとも相俟って、中山道の宿場町だった松井田町(まついだまち)を訪ねました。今回(第244話)と前回(第243話)とでその様子をご紹介します。今回は「熊の平」までを、前回は「峠の湯」付近までを、印象に残ったことを中心にご紹介します。
    感想をいただければ幸いです。


    JR横川駅から Ⅱ
    アプトの道は、横川駅西側の「起点」から熊の平「折返し」を歩く遊歩道です。朝から小雨の中、
    前日に引き返した「峠の湯」付近、横川駅から2.7km地点からの再スタートです。

    アプトの道(7)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    最初に目に飛び込んだ看板は、「クマの出没に注意して下さい 群馬県」でした。クマは怖い
    ですので、目的地の「熊の平」まで行けるのか、少し不安になりました。

    アプトの道(8)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    2分ほど進むとレールが分岐しています。左が旧線、右が新線、でしょうか。アプトの道は旧
    線です。新線は1963(昭和38)年9月に完成し、横川~軽井沢間が廃線になる1997(平
    成9)年9月まで使用されたそうです。

    アプトの道(9)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    3分ほどでトロッコ列車の「とうげのゆ駅」です。

    アプトの道(10)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    5分もしないうちに「第1号トンネル」が見えました。

    アプトの道(11)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    そこから10分で着いた「第2号トンネル」を出て、しばらくすると碓井湖が見えます。ここから
    1km余り、3号、4号、写真の5号トンネルを抜けると第3橋梁です。

    アプトの道(12)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    第3橋梁というより「めがね橋」という方が有名かもしれません。1893(明治26)年4月開業
    の碓氷線と呼ばれた横川~軽井沢間の、象徴的な建造物です。

    アプトの道(13)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    再び「めがね橋」に戻り、数人の人達のカメラの先に見えたのは、「新線」でした。

    アプトの道(14)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    「めがね橋」からゆっくり歩いて20分、最後の「第10号トンネル」です。

    アプトの道(15)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    トンネルを抜けておよそ10分、標高689mにある熊の平駅(くまのたいらえき)は、新線開通
    後の1966(昭和41)年に廃止されました。ちなみに、軽井沢の標高は939mです。
    機会があればまたご紹介します。

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    街歩き・関東甲信越(10都県) | 【2017-08-13(Sun) 23:35:42】
    Trackback:(0) | Comments:(0)
    第243話 群馬県
    2017年7月 群馬県安中市・駅からウオーク  
    北陸新幹線長野ルートが開業したのは1997(平成9)年10月1日のことでした。この時に、並行する信越本線・横川~軽井沢間が廃止になったことは何となく知っていました。碓氷(うすい)峠に登ってみたいという気持ちとも相俟って、中山道の宿場町だった松井田町(まついだまち)を訪ねました。今回(第243話)と次回(第244話)とでその様子をご紹介します。今回は「峠の湯」付近までを、次回は「熊の平」までを、印象に残ったことを中心にご紹介します。
    感想をいただければ幸いです。


    JR横川駅から Ⅰ
    終着の横川駅に降り立って驚いたのが「峠の釜めし」でした。ずっと、どこの峠のことかを
    知らなかったのです。松井田町は、「平成の大合併」により、安中市になっていました。

    JR横川駅
    (写真をクリックすると拡大されます)
    駅舎の出入口横に展示されていたのが、横川~軽井沢間を活躍した機関車の動輪。駅
    そば店の方から聞いたのですが、軽井沢方面から通学する高校生の皆さんが、今も相当
    数いらっしゃるそうです。

    駅前から碓氷峠の方を望む
    (写真をクリックすると拡大されます)

    碓氷峠鉄道文化むら
    (写真をクリックすると拡大されます)
    雨が落ちないうちに、西の方に見えている碓氷峠にチャレンジしたいと思いました。駅でも
    らったガイド「碓井峠路探訪」(A4サイズ)をたよりに歩き始めます。すぐに軽井沢駅ゆきバ
    ス停、左前方には「碓氷峠鉄道文化むら」が見えます。

    アプトの道(1)
    (写真をクリックすると拡大されます)

    アプトの道(2)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    いくつかの案内板を見て進路を確認します。いよいよアプトの道をスタートです!右手の
    横川郵便局を見ながら左折して、緩やかな坂を進むと、峠のトロッコ列車が見えました。

    アプトの道(3)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    アプトの道の横を走っているのは、碓氷峠専用の電気機関車EF63型です。なんと体験運
    転できるとか。

    アプトの道(4)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    少し歩くと「碓井関所跡」の案内があり、立ち寄ります。10分もしないでアプトの道に戻り、
    ゆっくり歩いて30分余り、旧丸山変電所の前に来ました。日本初の幹線電化(横川~軽
    井沢間)に伴い、1912(明治45)年に建設されました。左手にはトロッコ列車の「まるや
    ま駅」が見えます。

    アプトの道(5)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    今登っているアプトの道は、旧信越本線の上り線で、左側のトロッコ線は同じく下り線、で
    しょうか。すでに急な勾配に変わっています。そのためのアプト式軌道なのですね。

    アプトの道(6)
    (写真をクリックすると拡大されます)
    アプトの道をスタートして1時間半、「峠の湯」の近くに来ました。途中、少なくないウオーキ
    ングの皆さんと会いました。平日はトロッコはお休みですので、本日はここから引き返すこ
    とにします。
    機会があればまたご紹介します。

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    街歩き・関東甲信越(10都県) | 【2017-08-09(Wed) 16:54:24】
    Trackback:(0) | Comments:(0)
    第242話 東京都
    2017年7月 東京都品川区・駅からウオーク  
    第49話に続く東京散歩です。東京は随分前に住んでいたことがあり、池上線で仕事の現場に通ったことを想い出します。本日は、当時の雰囲気を感じる住宅街散歩ができました。
    気ままな1時間ほどのタウンウオークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。


    東急・大井町駅から
    平日の朝8時前、東京急行電鉄大井町駅の改札口付近は、JR大井町駅と往来する乗客
    などで混雑していました。できれば戸越公園駅まで歩きたいと思いながらスタートします。

    東急・大井町駅  
    (写真をクリックすると拡大されます)

    区役所通り
    (写真をクリックすると拡大されます)                   
    区役所通りを西へ進みます。大井町線の次の駅は、下神明(しもしんめい)駅です。この時
    は、道に迷うことはない、って思っていました。

    道路工事中
    (写真をクリックすると拡大されます)
    品川区役所前交差点を過ぎて、「新しい道路をつくっています」という看板が目に入ります。
    どちらに行くか迷った末に、大井町線が見える右(北)の方へ歩くことにします。

    しもむら踏切
    (写真をクリックすると拡大されます)
    下神明駅前を通り、荏原第五地域センターの前を過ぎたあたりまでは順調でした。が、後
    でわかったことなのですが、豊町3丁目の中で道を大きく間違え、南へ進んだのでした。
    湘南新宿ラインの「しもむら踏切」に来たところで、ゴールを下神明駅に変更することにし
    ます。

    下神明天祖神社
    (写真をクリックすると拡大されます)
    踏切を渡ると二葉1丁目です。都会の中の静かな住宅街に現れた下神明天祖神社、です。
    御神木のカヤは、区内最大だそうです。

    駅が見えます
    (写真をクリックすると拡大されます)
    近くの人に尋ねて、北の方へ歩くとまもなく大井町線、そして駅が見えてきました。

    下神明駅
    (写真をクリックすると拡大されます)
    下神明駅です。大井町駅までのひと駅の電車旅です。第111話でご紹介した「青ガエル」
    が、ここ大井町線を走っていたことを知る人は、今どれほどいらっしゃるのかを想いました。
    機会があればまたご紹介します。

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    街歩き・関東甲信越(10都県) | 【2017-08-05(Sat) 12:23:01】
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