２０１９年３月２３日 長崎県長崎市・田中町
高速道路の４車線化が完成し、共用前に開放されるというので参加しました。名付けてハイウエイウオーキング。目の前に広がる風景をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
長崎自動車道
歩いたのは長崎芒塚I.C～長崎多良見I.C間の一部、中尾橋が起点です。
曇天の中、往復１時間余りの体験でした。
（写真をクリックすると拡大されます）
中尾橋です。
（写真をクリックすると拡大されます）
すぐに左手(東側)に見えたのは、中尾ダム湖です。
（写真をクリックすると拡大されます）
中尾トンネル、さすがに明るいです。
（写真をクリックすると拡大されます）
トンネル出口の先に見えたのは、日見夢大橋(ひみゆめおおはし)です。
（写真をクリックすると拡大されます）
芒塚(すすきづか)I.C出口の手前、折り返す前に眺望を楽しみます。
北東の方に、橘湾が見えます。
機会があればまたご紹介します。
ここまで記事を読んでいただき
ありがとうございました。
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高速道路の４車線化が完成し、共用前に開放されるというので参加しました。名付けてハイウエイウオーキング。目の前に広がる風景をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
長崎自動車道
歩いたのは長崎芒塚I.C～長崎多良見I.C間の一部、中尾橋が起点です。
曇天の中、往復１時間余りの体験でした。
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中尾橋です。
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すぐに左手(東側)に見えたのは、中尾ダム湖です。
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中尾トンネル、さすがに明るいです。
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トンネル出口の先に見えたのは、日見夢大橋(ひみゆめおおはし)です。
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２０１９年３月 佐賀県・作礼山
第２３４話でご紹介した「安満岳」以来の山歩きです。作礼山（さくれいざん）は、佐賀県の唐津市にある標高８８７．１ｍの山で、旧厳木町と旧相知町の境に位置します。これまでご紹介したお馴染みの３人と同行、マイペース「山登り」の様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
作礼山
本日は、計画当初の雨予想が転じての好天気。おまけに登山口（標高およ
そ４００ｍ）までは車利用のため、ひざ痛復帰の身には最良の環境です。
（写真をクリックすると拡大されます）
空き地に止めた車を降りると、そこは栗ノ木登山口。１年8ヶ月ぶりの山登
りです。
（写真をクリックすると拡大されます）
古くは「作礼岳」といわれ、山岳信仰の霊山でした。鳥居をくぐり、ゆっく
りと歩みをすすめます。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
緩やかな勾配ですが、休憩を含めて１時間余り。無理のないペースです。
（写真をクリックすると拡大されます）
「頂上は近い」予感です。
（写真をクリックすると拡大されます）
作礼山頂上です。久しぶりに高揚感を覚えます。
（写真をクリックすると拡大されます）
北西の方に唐津の街が見えます。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
頂上から東の方に下ることおよそ１０分、３つの池があります。登山口から
スタートしておよそ１時間半、中池の前に立ちます。
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作礼山
本日は、計画当初の雨予想が転じての好天気。おまけに登山口（標高およ
そ４００ｍ）までは車利用のため、ひざ痛復帰の身には最良の環境です。
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空き地に止めた車を降りると、そこは栗ノ木登山口。１年8ヶ月ぶりの山登
りです。
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古くは「作礼岳」といわれ、山岳信仰の霊山でした。鳥居をくぐり、ゆっく
りと歩みをすすめます。
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緩やかな勾配ですが、休憩を含めて１時間余り。無理のないペースです。
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「頂上は近い」予感です。
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作礼山頂上です。久しぶりに高揚感を覚えます。
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北西の方に唐津の街が見えます。
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２０１９年３月 長崎県佐々町・駅からウオーク
平成の大合併で周囲が佐世保市に編入され、北松浦郡は小値賀町（おぢかちょう）とここ佐々町（さざちょう）だけになりました。「佐々に春来たる」のフレーズに惹かれて、MR松浦鉄道・佐世保駅から約４０分、佐々駅に降り立つのは８か月ぶりです。
気ままな３０分余りのタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
松浦鉄道・佐々駅から
「河津桜・シロウオまつり」の季節ですが、本日は桜の名所で知られる千本公園を訪ねます。
春を感じることができれば最高ですね。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
駅を出て目の前の広場、佐々バスセンターを過ぎてそのまま直進します。
（写真をクリックすると拡大されます）
国道２０４号線が見えてきます。ここを左折、すぐにローソン先を右折する
ことにします。
（写真をクリックすると拡大されます）
住宅街をほぼ東の方向に登ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
それなりの勾配ですのでゆっくり歩きます。ほどなくして交差点に、千本
公園への階段が目の前に現れます。空へと続く桜の階段はお預けです。
（写真をクリックすると拡大されます）
左手の方に少し歩きます。期待に応えて、一足早い寒緋桜が迎えてくれ
ました。
（写真をクリックすると拡大されます）
階段を登り切った先、西の方に佐々の街並みが広がっていました。
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気ままな３０分余りのタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
松浦鉄道・佐々駅から
「河津桜・シロウオまつり」の季節ですが、本日は桜の名所で知られる千本公園を訪ねます。
春を感じることができれば最高ですね。
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駅を出て目の前の広場、佐々バスセンターを過ぎてそのまま直進します。
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国道２０４号線が見えてきます。ここを左折、すぐにローソン先を右折する
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住宅街をほぼ東の方向に登ります。
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それなりの勾配ですのでゆっくり歩きます。ほどなくして交差点に、千本
公園への階段が目の前に現れます。空へと続く桜の階段はお預けです。
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左手の方に少し歩きます。期待に応えて、一足早い寒緋桜が迎えてくれ
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２０１９年３月 福岡県飯塚市・駅からウｵーク
筑豊地方に残るボタ山があると聞いたことがあります。博多駅から直方行の電車でおよそ４０分、天道駅に着きます。気ままな１時間半のタウンウｵークの様子をご紹介します。感想などをいただければ幸いです。
JR天道駅から
筑豊地方は日本有数の炭田地帯でした。石炭を採るほどに出てくるごみ部
分は、鉱山近くの場所に集められ、長い間に積みあがって山になります。
九州では「ボタ山」といいます。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
天道(てんとう)駅を出て西側の県道を北に向かって歩きます。曇天のため、
西方向の八木山頂上が見えません。
（写真をクリックすると拡大されます）
ほとんど車道と言っていい道を少し急ぎ足で５分、交差点を右折します。
（写真をクリックすると拡大されます）
手元の「来て見て発見！いいづか」(飯塚観光協会)を見ながら、線路を
渡って大将陣公園（たいしょうじんこうえん）をめざします。
（写真をクリックすると拡大されます）
（写真をクリックすると拡大されます）
大将陣山頂広場近くからボタ山が見えました。現存する平地ピラミド型ボ
タ山としては日本最大とか。見た目には普通の山ですね。麓に炭住がわず
かに残っていたのが印象的です。住宅街を下りながら抜けるとバイパスに
出ます。
（写真をクリックすると拡大されます）
遠くに架線を見つけ、踏切にたどり着いたら駅のホームが見えました。線
路を横切り、右折すると間もなく、右手に飯塚駅舎が見えてきました。
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JR天道駅から
筑豊地方は日本有数の炭田地帯でした。石炭を採るほどに出てくるごみ部
分は、鉱山近くの場所に集められ、長い間に積みあがって山になります。
九州では「ボタ山」といいます。
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西方向の八木山頂上が見えません。
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渡って大将陣公園（たいしょうじんこうえん）をめざします。
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大将陣山頂広場近くからボタ山が見えました。現存する平地ピラミド型ボ
タ山としては日本最大とか。見た目には普通の山ですね。麓に炭住がわず
かに残っていたのが印象的です。住宅街を下りながら抜けるとバイパスに
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